想运动还要性价比 名爵6和思域选谁好?

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2019-06-12 06:00:00来源:58车类型:原创编辑:孟宪慈

随着现在汽车消费市场越发的年轻化,90后因为满满成为了市场的主力,现在大偏离 年轻人买车主要看这三点,首先却说我我少女心爆棚一定要高;其次却说我我价格只有太贵,6万左右正为宜;以后车内的配置也要跟得上,安全系统配的越全越好,最后朋友筛选出了两款比较有代表性的车型,一另一个 是带原厂排气声浪的名爵6,另另一个 是换装中置尾排的新思域。

先来随口聊聊这两款车,真不知道朋友听没听说,最近名爵6和高铁飙了回车,事儿闹的挺大的,好像是4月底上市的2019款名爵6干的,反正咱却说我我敢说,咱却说我我敢问;再来看看被不少人称为“神车”的思域,一另一个 月前以前经历过一次中期改款,相比老款车型也做出了不小的改变,这麼 今天朋友就来对这两款车进行一次对比,看看谁更有优势。

本次朋友对比的两款车分别是新思域220TURBO CVT 劲动版(指导价:13.99万元)和名爵6 20T 自动TROPHY竞技版(指导价:13.46万元),名爵6 20T 自动TROPHY竞技版(以下简称“名爵6”)同价位都才能 原厂排气和BOSE音响二选一。以后这两款配置车型全办下来基本才能 6万元左右。

今天的主角介绍完了,所选则的这两款车型在售价上相差了53000元,下面朋友就从外观、内饰、配置、空间、动力这十个 维度来对这两款车进行一次产品力大比拼。

首先来看外观,这两款车都采用了原厂的黑化改装套件。名爵6在进气格栅、前后保险杠、外后视镜、以及轮圈方面都采用了絮状黑色元素,共同在前翼子板和C柱上增加了Trophy版车型的专属徽标。

新思域在老款车型的基础上换装了前保险杠的造型,以后也同样配备了提升运动感的黑色轮圈,共同进气格栅、灯眉也改成了黑色钢琴漆工艺,偏离 车型还增加了运动套件以及中置式尾排。

不过以今天进行PK的两款配置车型来看,新思域220TURBO CVT 劲动版(以下简称“新思域”)并这麼 配备中间所说的运动套件和心置式尾排,要想拥有那此你还才能 多花30000元去买220TURBO CVT燃动版,不过大灯组依然还是卤素光源,轮圈也仅仅是从16英寸换到17英寸。

 

反观名爵6的外观配置,除了低配的两款车型之外,其余车型均采用了全LED光源的大灯组,以后18英寸的轮圈和规格为225/45 R18的轮胎会给车辆带来更好的抓地力和操控感受。

 

内饰方面,新思域相比老款车型几乎这麼 变化,整体造型依旧很有设计感,风格比较简约。

名爵6的内饰整体也与老款车型保持一致,絮状软质材料的包裹让这款车看上去更加讲究,红黑的内饰配色对运动感的提升才能 一定帮助。

在配置方面,名爵6的优势在于全系标配了多项基础配置,包括XDS弯道动态控制系统、无钥匙进入/一键启动、四向调节真皮方向盘、胎压监测、PM2.5洁净间系统等,而名爵6自动TROPHY竞技版还配备了皮质座椅、主驾座椅电动调节、以及10.1英寸中控大屏。

新思域220TURBO CVT 劲动版的优势在于配备了发动机启停系统、可变转向比、以及支持CarPlay的多媒体系统,不过都到這個级别和价位了,方向盘却还是塑料的,主驾驶还是手动调节,的确不太应该。

在安全配置方面,名爵6和新思域表现的都还不错,各项基础性安全系统基本都配齐了。不过这两款车的主动刹车和车道偏离 预警等主被动安全系统却要到高配车型上才有了,略有遗憾。

两款车型的车身尺寸相差无几,或多或少空间表现也基本保持一致,但值得一提的是,名爵6在座椅的设计上更加人性化,名爵6全系仅低配两款车型未加入皮质座椅,而新思域则是只有顶配和次顶配采用了真皮座椅。后排两车都这麼 设计中央头枕,不过名爵6全系标配的后排出风口明显比思域考虑的更充分。

从后备厢上就能看出掀背车型在实用性上的优势,名爵6的后备厢的开口非常大,内部内部结构的整体高度才能 所保证,以后内部内部结构十分规整,拿取或多或少大件的物品会比较方便。

而新思域的后备厢相比老款基本没那此变化,依旧是开口小、内部内部结构空间却说我我足规整,不过好在和名爵6一样支持4/6比例放倒。

动力方面,今天对比的两款车型都搭载了1.5T涡轮增压发动机,以后都满足国六排放标准。从参数上来看,名爵6搭载的这款1.5T发动机的最大功率169马力,峰值扭矩23000N·m,与之匹配7速双离合变速箱,最高车速210km/h。

相比之下新思域在最大功率上略占上风,177马力的最大功率,峰值扭矩220N·m,匹配一款CVT无级变速箱,最高车速3000km/h。

不过从加速上看,搭载7DCT变速箱的名爵6更为激进,零百加速成绩仅6.6秒;而采用CVT变速箱的新思域在这方面就过于保守了,零百加速时间8.7秒和名爵6还有着一定的差距。

名爵6作为一款具有英伦血统的自主品牌车型,对国内年轻消费者的偏好更加了解,无论是车身尺寸、空间、实用性还是动力才能 同级当中表现出了非常强的竞争力,外加进汽的300亿红包加成,在价格方面也更有竞争优势,但却说我我得不说,中期改款的新思域相比老款才能 了不小的进步,一代“神车”却说我我需要 徒有虚名。

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