满足消费者的需求是关键 叶沛副总裁群访

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李国梁:好,各位媒体老师,一些人下午好!我是长安汽车李国梁,感谢各位到来出席长安CS55PLUS上市发布会。今天上市的长安凭借“超火 高智能  高品质”等核心的亮点,一些人认为需要继承CS55大卖的趋势,进一步冲击SUV的市场。一些人对它寄予了厚望。一些人相信媒体一些人也充满了期待。

在一些人的采访后后开始 事先,请允许我首先介绍到场的领导,一些人是:长安汽车副总裁叶沛先生;长安汽车常务副总经理彭陶先生;长安汽车营销事业部经理、营销总监陈春先生。

各位媒体老师有关于长安汽车的相关的问题报告 报告 可能性好奇,一些人可能性为一些人做详细的解答。现在可需要后后开始 提问了。

叶沛:CS55的营销总监只要陈总。

记者:叶总,你分享一下长安的情形,一些人需要一些数据,先给一些人分享一下。

叶沛:长安的一些情形。第只要现在的行业的情形,一些人也基本比较清楚,还是存量发展的情形。存量并不等于是说一成不变可能性一潭死水,底下还是很精彩的。可需要看多销量向投资企业经营集中,应该是只要实物。

第二,一些人一些新品带来实物性的增量,只要新品的产品力可能性对它打了聚光灯,带来一系列销量方面的。你是什么 底下还是有太久 的可能性。

在当前你是什么 情形之下,存量的前提下,加大产品的技术研发投入,加大服务的提升。应该说近几个月还是取得了很好的成绩。你是什么 底下应该说有一定的波动,只要在波动中不断进行提升。其蕴含一些亮点,第只要只要自主化,只要表现还是非常不错的。1—10月份长安系中国品牌的汽车销量突破百万,其中10月份的事先中国品牌的销量就达到12万多,同行比一些人是利势的增长,达到6.6%。你是什么 可能性一些人清楚。

第二点长安品牌在经营的质量上有比较大的提升,连续八个月自主品牌的营利。在10月份CS75系列销量达到了211500辆,同比增长增幅还是比较大,有68.2%,这主只要75PLUS强力的加入。75PLUS连续的销量,到9月5号上市的事先订单突破一万多。10月份的事先销量达到17428辆,上市相当于接近3月,从订单上看突破4万辆。当然一些人的生产放慢的爬坡,生产同步的跟上订单,销量是放慢的。只要确立一些人霸局的定位,一些人自主品牌不管说从单品还是总量,还是经营质量需要上升的态势。

记者:谈到今年的销量,现在马上进入2020年了,这麼整体市场明年是如保样?想听听作为一线专家的声音,尤其是长安汽车在2020做了那先 准备?

叶沛:各位媒体老师才是专家,在车市沉浮多年,看多的情形可能性太久 ,只就让相信一些人有人及的判断。我非要谈一谈人及的意见,人及的看法共只要只要层厚第三点。

第一些、觉得整体是存量,存量之中体现竞争创造可能性,有很大的增量不让,只要仍然是有可能性的,可能性是靠竞争来创造的。在你是什么 事先,对象投资企业更加的集中。

第二、自主和合资之间的竞争可能性情形会加剧。一些人可需要看多,前几年轿车太久 品牌的价值和自主品牌的价值也是同台竞技,一些人现在可需要看多,SUV也是呈现出只要的情形,包括SV,合资品牌也是一样的同台竞技。你是什么 事先我人及是这麼看的,这底下需要可能性。

觉得现在自主品牌也是可需要更多的分流只要合资企业的,不管是轿车还是SUV,只要分流的可能性,分流一些人的么一些品牌的量,是有可能性的。

第一些、一些人觉得,新能源拓展之间需要可能性,一些人可需要看多,只要的自主品牌的性价比,只要车型通吃,核心竞争是那先 ?性价比高,便宜,现在不一定是只要的,现在一些人对产品力、科技含量、技术含量你是什么 方面有了更多的诉求和要求。太久 通过一些人的产品研制、造型能力、智能化的能力,一些人产品的研发能力,只要一系列的能力的提升,就会发现,一些人只要有太久 新局可需要更多的纳入客户的选择视野之内,可能性只要需要选择你是什么 品牌的,可能性觉得中国品牌的超火好,更新迭代更加的充裕,人群会拓展。存量之蕴含只要可能性,只要一台必由之路,存量肯竞争,竞争无疑是要直面的。只要三条路径是一些人的方向。

对于长安汽车,与其纠结增量,不如反过来看,有这麼准备好竞争。回归第八个问题报告 报告 ,一些人的核心能力一些人是需要有信心。信心来源于三点。

第一些是源于基本功过硬,可能性长安汽车是高质量的产品提供者,从国家质检总局欠缺管理中心一系列的数据,包括VCR的一系列数据,长安汽车一些人是艺压一系列的合资品牌,一些人的投诉率是最低的汽车品牌之一。

一同,一些人需要一系列的咨询研究机构,对上万名的样本进行调查。在客户的认知当蕴含只要标签,只要高品质产品的提供者。你是什么 是比行业均值高5.8个百分点。这是基本功过硬。

第二、一些人看多的是客户,你爱不爱我你好不算数,还是客户说你好才行。从目前来看,从2018年9月26号“2018年度用户满意度”测评结果来看,拿的只要行业的第一。可需要看多客户的认可。

第三、从长期发展的和竞争力来看,要靠一些人的研发技术。核心只要研发能力。从17—18年,国家给长安汽车94.6分的评分,位于全国第三,汽车行业第一。研发实力位居中国汽车行业的第一。这为一些人面对明年乃至更长期的市场竞争,一些人的科技研发的核心竞争力一些人是具备的。一些人从现在的产品表现一些人的55PLUS都具有只要的能力。

记者:谈到了产品力,CS55产品力在那先 地方呢?

陈春:谈到CS55PLUS,给一些人介绍介绍。实际上CS55PLUS是PLUS家族的新成员,可需要看多今年9月份在成都车展上推出的CS75PLUS,上市事先定单超过4万个,取得一定的认可。再往前推一年,18年推出CS35PLUS,目前在市场也做到数一数二的销量。再往前推一年17年推出CS55,累计销售超过33万台。今年今天发布的CS55PLUS,PLUS只要增加的意思,实际底下对年轻的客户群体,做了只要方面的PLUS。

只就说 外观上,集成了PLUS家族的设计,实际上可需要看多,前脸采用了高光层云式的设计,尾部有贯穿式的灯,还有双联屏。

第八个考虑到年轻的消费群体,可能性一些人生活的情形是比较紧张、忙碌的。一些人认为一些人用车底下实际上更需要并是不是生活轻松、愉悦、便捷的需求,只要在智能上做了些PLUS。一方面集成了智能驾驶的功能,另外一方面一些人在智能化的语音交互做了只要拓展,方便一些人年轻的客户的快速的互动。另外便于一些人的使用,增加了3150度的高清可视的全景影像,方便客户停车等使用。

第只要方面,考虑到年轻的消费者,实际上一些人的用车频次非常高,在品质上做了进一步的PLUS,除了完成道路实验,对发动机做了进一步的优化,速率化提升了12.6%。

以上是主要的并是不是生活PLUS。通过PLUS,一些人相信55的品质会让它成为精品,你是什么 点一些人也相信符合年轻客户的需求,可能性一些人在人生的道路上两三年迈上只要新台阶,一些人有增购的需求,你是什么 事先高品质、高保值会带来影响。

记者:研发的核心竞争力主要体现在那先 ?

叶沛:觉得长安汽车的科技长安标签在不断的强化,一些人可需要看多,今年4月份的事先,一些人的全球研发中心正式开过发布会,进一步加强了各国、各地的研发能力的整合协同能力。一同一些人后续一些人可需要看多,一些人在整个的动模块上在6月份的事先,重庆车展的事先一些人蓝鲸系列是模块化的新的蓝鲸动力品牌,你是什么 也是填补国内研发的在动力平台上的空白。太久 一些人可需要看多,蓝鲸动力第一波1.4T落到35PLUS,一些人无缘无故无缘无故出现了供不应求的情形,你是什么 是世界级水平的中国行。不管是省油上,一一辆平均节约1—1.5升油,水平是非常高的。蓝鲸明年有第二波,在模块化的动态品牌上有升级。

一些人可需要看多一些人的造型能力,一些人在欧洲的造型中心出来的,前面的75PLUS,欧洲设计,它只要的造型的能力、理念、水平应该来说会在下一步的内饰、外观造型的上有更精彩、多元、更年轻化、更超前理念,你是什么 一些人在下一年做一些发展。不再多说,应该在造型的思考、理念上有更多的突破。这是第八个方面。

第八个方面在智慧型化方面,智能化方面。应该来说,可需要看多,在自动驾驶搭载的水平尚位于首发和领先的地位,底下无缘无故保持这方面的领先。只要实际上一些人有只要感觉,不止于此。只要它仅仅是智能化的配置,拿到会很兴奋,会兴奋只要月、只要月、只要月,但事先呢?太久 实际上智能交付水平、智能体验水平建立了智能化客户感知的研究体系的设立。把智能化的配置和设定与客户的交付形式在客户感知上是是不是达到愉悦的和便捷的感知,一些人建立了只要的体系。用只要的体系来评价智能化搭载,如保交付,如保来交付你是什么 方面是一些人在智能化为客户带来的价值方面有深入的研究。

另外标签性的技术,一些人可需要看多,在75PLUS底下,标签式的首发技术。一同不光技术,更加有搭载力,可能性做非要一定,客户这麼更好的感知。

从这几个进一步强化科技长安、智慧型长安这方面的标签。可能性说最主要体现在协同能力、造型、智能化方面。

记者:竞争研究还是自主还是一些合资品牌。在这麼只要阶段底下,对长安汽车蜕变有意义吗?

叶沛:我的想法详细和一些人不一样,只要的压力来自于客户,客户对车的要求与只要不同。我这麼更多的考虑,竞争是满足客户满足得越好,太久 觉得压力的来源于客户。客户只要要求功能性、性价比,现在都并是不是生活了。那个方面的要求在,只要更多的要求不止于此,要求的是车的超火外观、价值体验、智能交互。不同的人群演变细分,诉求不一样。只要现在价值观细分了,需要满足全体用户。真正的意义,所谓的市场只要客户需求的组合。一些人比别人放慢的变,一些人要做到人无我有,人有我精,人精我新。压力在客户方面的变化。最大的压力是客户研究你是什么 层面,可需要抓得更细、更准。这是我的只要看法。

第八个说到你是什么 问题报告 报告 ,行业和合资的竞争。认清第只要问题报告 报告 事先,第八个问题报告 报告 只要一些人谈到的行业只要就让接受不就让接受,存量只要竞争,只要存量之蕴含增量的。可能性竞争中致胜,可能性太久 车企非要继续下去。一同合资品牌,实际上会发现,通过一段时间价格接近事先,消费者的品牌势能后后开始 英语 比较高一些,下来品牌势能就下降了。只就说 对品牌不正确的认识。在现在你是什么 情形下,用更亮的超火,更人性化的智能科技和放慢的改变,不能挖掘它。不管是并是不是生活行业中的存量竞争,还是和合资品牌的竞争。第八个问题报告 报告 上我看多的更多的是可能性。

记者:叶总好,又见面了。我先说一下,也算只要分享、只要晚点。

这只要月,说觉得话,一些人参加合资各种活动、采访不得劲的多,觉得有两点,对于咱们中国品牌来说不得劲有意思。

第只要只要,一些人所有谈到的竞争理念,觉得包括大众,包括前天一些人去的通用。觉得一些人可能性感受到自主品牌非常大的压力,太久 觉得你是什么 排位赛可能性是只要拉锯战,只要实际上可能性从明年后后开始 你是什么 排位赛应该又会向中国品牌再倾斜一些。这是第只要观点。

第二、这段时间一些人也试了极少量的车,从产品来看,说觉得话,一些人在接受一些人采访的事先有只要不得劲明显的问题报告 报告 。第只要问题报告 报告 只要像你你是什么 长安觉得有太久 干货,有太久 成熟期期 期期 的句子是什么期是什么是什么、优秀的技术,可需要侃侃而谈。但一些人也看多,太久 合资企业觉得一些人这麼,太久 一些人更多是做一些战略层面所谓的布局。觉得从你是什么 点也看得到咱们整个中国品牌的进步。

第三、我记得当时说了一段话,实际上经济越不好的事先,有只要“白衬衫理论”,只要说可能性你各方面做得最扎实的产品才是市场上最普及的产品,太久 你是什么 点上可能性长安是做得最匹配的。我先说我对于长安的只要分享。

只要有只要问题报告 报告 。第只要问题报告 报告 我问一下陈总,不好意思,我无缘无故以为55会搭载咱们1.4T的发动机,只要让我 这底下的产品是如保规划的?

第八个问题报告 报告 ,叶总谈到了有只要观点觉得不得劲好。你的压力可能性长安的压力觉得来源于客户。前段时间一些人推出只要“知音伙伴计划”,觉得推客户伙伴计划并不少,那长安打算如保去做?就这只要问题报告 报告 。

陈春:只要,觉得刚才问到产品的规划,一些人也希望媒体老师多关注未来的陆续发布的信息。可能性你是什么 觉得要卖只要小关子。只要从55的发动机来看,性能的水平化相当优秀。只要一些人在各个平台上看多的口碑,还有保值应该得到充分的认可和信任。

第八个关于到“知音计划”,也是对终端做出五大承诺,你是什么 块也是在整个的行业环境,一些人可需要看多,存量市场竞争的事先,可需要看多行业底下有太久 在你是什么 竞争的压力下忽略到客户的感受、感知的问题报告 报告 。

彭陶:觉得刚才说到你是什么 只要,一些人在“知音计划”底下,核心只要五大承诺。除此之外有一些的盛典,需要一些人知道的。这五大承诺,第只要就像刚才说的,核心还是出理 目前在行业的问题报告 报告 。消费者从购买到使用过程当中一系列的痛点。第只要只要价格透明。价格透明希望消费者明明白白消费,不仅仅买车。车一些人关注太久 。除了你是什么 之外,对用户承诺,不仅仅车并是不是生活,包括一些人的服务、备件等等,一些人需要明明白白消费,绝不加价,绝不捆绑销售。

第二、时间上的承诺,一些人都知道,行业底下有太久 的经营服务等等只要的法律法律依据,太久 说在合格证的交付,车辆维修的交付,觉得太久 的事先对消费者来说是位于了太久 的未知数。太久 在你是什么 底下,一些人也是提供这麼高速率的承诺。一同也给顾客承诺,可能性一旦在一些人承诺的时间无法交付的事先,一些人每天给客户提供1150元的补贴,可能性是维修一段话,要么你提供补贴,要么给客户换车。你是什么 情形下实现对用户实践上的承诺。

第三、品质的保障的承诺。各位媒体老师会担心购买的产品、配件是需要一定能保证,太久 在你是什么 地方,一些人长安也做出第只要承诺,只要品质保障的承诺,承诺对新车、备件、维保品质提供保障。需要使用高品质的原产件,从源身前杜绝问题报告 报告 。

第四、快速响应。一些人长安汽车也是强化客户的服务理念,要求需要35分钟以内回复客户的问题报告 报告 ,需要35分钟把所有的问题报告 报告 出理 ,只要35分钟给答复、交代。

第五、服务专业。除了刚才说到的八个方面以外,还承诺给客户提供包括在接待、咨询、自驾那先 方面的专业的服务和相应的服务体系的标准。这只要一些人长安汽车的诚信服务承载的具体的内容。

记者:简单一些,设计的推出相当于在那先 时间段。

第八个时间问题报告 报告 只要接下来CS55PLUS会有CS75PLUS产能的痛点吗?

第只要网上4C店那先 事先大规模的推进?融合起来只要只要问题报告 报告 。

叶沛:只要,刚才这只要事。第只要应该来说你问得都到点子上。一些人应该来说,一些人有新的一些设计、沟通的理念来进行拓展。这都并是不是生活时点问题报告 报告 ,一些人在不断的寻找很好的沟通。

表现在产品上,只要一些人的设计语言、造型一系列的。

表现在服务商与客户之间的沟通、联系方面。

反映对外品牌的塑造上,一些人的客户长安、智慧型长安。一些人在不断的沟通。

刚才讲到造型你是什么 方面,一些人也更新的一系列的约束,你是什么 都并是不是生活突变,是只要渐变的过程。这麼位于底下的更新元素的,一些人每明年二季度到三季度之间有只要的产品问世,是非常重量级,会让一些人感到横空出世的感觉。

彭陶:也会在今年年底有只要专门的发布出来。

叶沛:底下有太久 新的时设计的元素,内饰、外饰满足不同的喜好和细分的客户。

第八个问题报告 报告 75PLUS你爱不爱我是痛点,我感觉是很爽的。实际上一些人在75PLUS爬坡也是非常快的,上量的折线都并是不是生活上取得。

55PLUS你是什么 方面,一些人的同事吸取前面的一系列的更多的成功经验,让我 一些人会更好的满足市场。不管在哪种情形下,一些人记住,长安无缘无故在全力以赴。

第只要来讲到网上销售,你是什么 事情觉得现在非常重视的只要事。一些人现在一些人需要谈,包括和彭总说要赋能。可能性汽车的销售服务是重服务的过程,在线下的服务4S店更加的专业。只要一些人需要有更好的增量,一些人如保把线上的流量更好的引到一些人4S店,有线上的引流到实体店,只要可能性实体服务非要线下进行,哪怕是底下,网上可需要开店可需要直接购车,只要有太久 的东西线下做。

让我 讲几个点选择,第只要线上精准引流,在营销赋能当中只要核心任务和核心环节。

第二线下向线上发声。比如每个店可需要打造超火,一些人一千个店,每个弄只要超火,你是什么 超火的粉丝万紫千红。只要可能性说万紫千红,只要超火非要一万个粉丝少了。在你是什么 情形下,可能性现在是自媒体时代,线上可能性要流量,只就说 引流量。

第三一些人现在研究客户之间。现在一些人都知道,你是什么 次一些人有了工业革命,有了互联网的信息革命,现在是联结的革命时代,一些人和客户,客户看网上,只要找线下店。一些人想寻找只要法律法律依据,和客户直通直联,和经销商直通直联,一些人互联的法律法律依据。只要的法律法律依据尽力一段话,一些人1700多万的粉丝以及更多的潜客能通过长安汽车营造的大平台来沟通一段话,只要的流量又一些人现在常规所想的网上又不一样,有太久 可需要期待、挖掘的东西。

李国梁:感谢各位媒体老师的提问和交流。相信今天的思想碰撞会给未来更好的发展,带来更大的价值。一同感谢到场领导相关的分享。谢谢一些人!